新疆专业做停车蓬生产厂家

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　　牵拉结构需要一个较小,但很结实的支撑系统。篷面建筑常用金属支架牵拉缆绳,木制或金属框架来支撑织物。因为织物承受大部分负荷,所以织物处于绷紧状态。牵拉结构的篷面是曲线形的,也可以根据需要设计成各种形态,但基础建筑单元形状一般是双曲抛物面和双曲面。牵拉结构的优点在于能建造大跨度建筑,这是大型公共场所、体育馆、展览厅、材料设备库房所需要的。以钢构或是集成材构成的屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，以为屋顶造型会比较单纯，开口部不容易受限制，经济效益高等特点，骨架式结构中的膜面仅仅去到对框架结构的维护作用，框架结构可以是传统的刚性结构，也可以是各类索结构，因此广泛适用于大小规模的空间。

　　膜材本身质轻,支承膜材的钢杆、钢架与钢索比相应的钢筋混凝土也减轻不少重量。1970年日本大阪世界博览会中的美国馆,屋面重量每平方米仅1122kg。膜材可以在工厂预制成卷材成品,与钢材一样便于工业化生产,便于运输安装,施工时也不需搭建脚手架,工期较短。1979年能容纳5万人的美国卡理阿体育馆,只用了十几个月,现在建造较大型的膜结构建筑,只需几个月就能完工。膜结构建筑由于结构组合形式的多样性,其造型也为,它具有一般建筑无法比拟的表现力,加上膜材的颜可以任意选择,更加强了艺术力。

　　大跨度。膜结构车棚中使用的膜材料比较轻，每平方米的重约1千克。因此，膜结构车棚可以克服传统结构在大跨度（无支撑）建筑中实施所遇到的困难，制造一个开放、无遮挡的视觉空间，增加空间使用面积，膜结构车棚的比较大跨度可以大于200米。膜结构车棚是一种钢结构，膜结构车棚具有强度高、重量轻、跨度大等特点。膜结构车棚的主要材料有钢、钢丝、膜材料等。膜结构车棚摩擦|膜结构车棚耐用性膜结构车棚遮阳棚因为摩擦受损或者使用时间过长而受损时，可选择使用市面上出售的粘补胶进行篷布的修补，膜结构车棚修补完成后，篷布可以正常的使用。

　　膜结构中的索、膜构件只能承受拉力、不能承受压力和弯矩作用，对外荷载的抵抗主要通过变形来实现，因而膜结构在外荷载作用下变形较大，计算时应考虑结构的几何非线性。膜材是非线性材料，其应力应变曲线在应力较大时变化较大，但通常设计应力比断裂强度小的多，此时可近似认为膜材是线弹性的。