云南ETFE雨棚设计施工
膜结构是一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料通过一定方式产生某种空间形状， 并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式而构成的稳定的承力体系。膜只能承受拉力而不能受压和弯曲，其曲面稳定性是依膜结构建筑可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。
艺术性:除了一般雨蓬不可比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。 经济性:研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。透光性:透光性能好(透光率20%)。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。耐候性:表面有防紫外线的共挤层，可太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果(适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏)。施工准备工作根据工厂的预制和现场安装，运输需要有两个整体计划，而不是每个过程单独的操作说明或技能卡;
膜结构厂区车棚建筑的成功与否，除了看整体造型的美观，整体质量的稳定性以外，细节部分的处理也重要。其中膜结构焊接的好坏，也是起到决定性作用的。人们在欣赏膜结构建筑时往往惊叹于它们的气势磅礴，而看到膜结构的小品时又会被它们的灵巧、飘逸所深深吸引。但在实际施工时，无论是上万平方米的大型膜结构场馆，还是几平方米的膜结构小品，都不是只有一片膜材构成，而是由很多的膜片拼接而成的。常用膜结构厂区车棚膜材的焊接方式有热气焊、加热单元焊和高频焊，而焊接接点的构造方式有以下几种:相同材质和厚度的膜片单面焊接，或采用较差的覆盖膜片双面焊接。双面覆盖膜片错排成较厚接点，错排接点可以降低荷载传递的不连续性。采用形同材质和厚度的膜片，但将覆盖膜片分成两个半层双面焊接，这样可以光滑地传递载荷。把膜结构膜片裁剪成牙形状连接后可以增加传递载荷的链接长度。
防火性能；可加工性，便于裁剪和拼接。工程维护一样平常要求膜结构工程的珍爱和维护。膜材外观不应与刀子、锐器接触，以免划破及磨伤膜材外观。一旦发现膜材被划破、紧张磨伤等征象时，应及时采取有用措施以免磨伤更加紧张，同时关照厂商派人修复，钢构件外观不得遭受硬物袭击与划伤，不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂。膜材外观需清洗、打扫时:工人不应穿硬底鞋直接接触外观，沙土磨伤外观，紧张磨刮膜外观。