陕西PVDF公交站台膜结构安装施工
建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。按造型分为:7字型，C字型，单挑梁梁型。双向挑梁型，张拉式、双向T字型。膜结构停车棚特点:膜结构车棚的篷布材质是PVC、PVDF、PTFE聚酯类，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。
充气膜结构是一种采用高性能膜材作为建筑“外壳”，通过膜内外的气压差使膜面产生张力，以此形成一定稳定形态和承受能力的结构或构件。根据膜内密闭空间形成方式不同可将充气膜结构分四类:气承式膜结构、气肋式膜结构、气枕式膜结构和气囊式膜结构。
由于膜结构车棚的安装危险性较高，吊装所用的钢丝绳，事先认真的检查，表面磨损，腐蚀达钢丝绳直径的I0%时，不准使用。使用起重机工作时，其起重臂、钢丝绳、重物等，严禁碰触高压架空电线，与架空电线保持一定的距离。必要时对高压供电线路采取防护措施。电具有大的危害性，施工人员在装拆焊接设备与电力网连接部分时，切断电源。为了弧光辐射焊工裁防护面罩(内镶滤光玻璃)。在公众场所焊接，须装置活动挡光屏。
而中国现代空间结构的发展受到了西方国家技术的影响。近几年来，在膜结构应用上显示了活跃的趋势。虽然一开始工程规模不大，但已逐渐扩展到更大的面积 和跨度。所采用的技术与材料在某种程度上还要依靠国外，但预计会有更多的工程依靠自己的力量来完成。在过去十年中，中国的许多城市都在筹划建设新的体育设施。由于其重量很轻的优点，膜结构往往被采用。体育建筑可以说是膜结构在中国应用的突破口。1997年之前，只建造了少量的小型与中型的膜结构，同年在上海举行的第七届全国运动会， 膜结构被用在主体育场的看台挑篷，总面积达36100平方米。