山西ETFE顶棚膜结构设计施工
同混凝土结构和钢结构相比,气膜结构的自重是轻的。薄膜常采用被称之为“第五代建材”的高强度、高柔性的薄膜。膜材料由基层和面层组成,常见的基层材料是聚酯纤维、玻璃纤维。常用树脂面层为PVC和Teflon,此外还有新型面层材料硅酮,使薄膜具有良好的柔韧性、透光性、防水性。膜材加上所需的钢索,每平方米自重不超过3kg。施工速度快,工期短。气膜结构省去了大量的结构安装过程以及混凝土浇筑养护所需要的时间,膜材通常是在工厂按设计图加工制作好后,到工地现场进行安装,工期可缩至传统建筑的一半,工厂化生产性好。
充气膜结构分类及特点充气式膜结构是利用空气力学原理利用薄膜内外空气压力差,使膜材持久处于紧绷的张力状态,保持一定刚度维持固定的形态来抵抗外荷载的结构形式。充气膜结构按膜片层数可分为:单层充气膜结构,双层充气膜结构。按照结构受力原理分为:气承式和气囊式膜结构。气承式膜结构是将成型的膜面材同基础周边固定,形成密闭空间,使用鼓风机对膜建筑室内增压,使膜面鼓起至设计空间曲面,保持内外压差使膜面以确保刚度,从而维持形态并抵抗荷载。可用于单层膜结构和双层膜结构,并且需要持续鼓入空气来维持结构形状,在暴雪、大风等恶劣的环境下,需要提高室内气压增加结构刚度来抵抗外部荷载。气承式膜结构需要良好的气密性,出入口密闭。气囊式膜结构是将两张薄膜片密封成特定的形状,通过向封闭膜空间内鼓入空气,使其高于外界气压,膜面绷紧受拉,维持一定的形态和刚度。气囊式膜结构不需持续鼓入空气,但对膜材要求较高。气囊式与气承式相比的性是室内为常压气体环境,避免了超压所引起的不舒适感。
膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。
膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。
问题三、火灾勘探不及时,通常自动救活设备无法有用发扬作用,火灾弥补困难膜结构建筑空间通常都比较高,跨度比较大,发生火灾后烟气延伸时,勘探器行动与在通常建筑内行动比较会慢一些,且我们通常运用的自动喷水救活系统在这种建筑中安顿比较困难,更不能有用发扬救活作用。弥补膜建筑这种大空间建筑物火灾往往会遇到许多的困难。景观膜结构车棚是一种由高强薄膜材料及加强构件(钢结构或拉索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,可作为覆盖结构并能承受一定的外荷载的空间结构形式。膜结构以良好的自洁性、隔热性以及高强耐久、造型新颖、自重轻等优点广泛应用于各类休闲小品、轻型大跨度无柱空间或轻型屋盖建筑结构。由于膜结构是张力结构的一种,只有在一定的张力作用下,膜结构才有一定的形状和刚度,因而膜结构建筑表现了力的平衡美,是一种受力为合理的结构形式。采用轻质膜材,同时辅以柔性拉索、轻型钢桁架的结构形式,可以很好地达到大跨度、覆盖大空间的目的。