福建ETFE赛马场膜结构安装施工
防火性能;可加工性,便于裁剪和拼接。工程维护一样平常要求膜结构工程的珍爱和维护。膜材外观不应与刀子、锐器接触,以免划破及磨伤膜材外观。一旦发现膜材被划破、紧张磨伤等征象时,应及时采取有用措施以免磨伤更加紧张,同时关照厂商派人修复,钢构件外观不得遭受硬物袭击与划伤,不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂。膜材外观需清洗、打扫时:工人不应穿硬底鞋直接接触外观,沙土磨伤外观,紧张磨刮膜外观。
充气膜结构是一种采用高性能膜材作为建筑“外壳”,通过膜内外的气压差使膜面产生张力,以此形成一定稳定形态和承受能力的结构或构件。根据膜内密闭空间形成方式不同可将充气膜结构分四类:气承式膜结构、气肋式膜结构、气枕式膜结构和气囊式膜结构。
同混凝土结构和钢结构相比,气膜结构的自重是轻的。薄膜常采用被称之为“第五代建材”的高强度、高柔性的薄膜。膜材料由基层和面层组成,常见的基层材料是聚酯纤维、玻璃纤维。常用树脂面层为PVC和Teflon,此外还有新型面层材料硅酮,使薄膜具有良好的柔韧性、透光性、防水性。膜材加上所需的钢索,每平方米自重不超过3kg。施工速度快,工期短。气膜结构省去了大量的结构安装过程以及混凝土浇筑养护所需要的时间,膜材通常是在工厂按设计图加工制作好后,到工地现场进行安装,工期可缩至传统建筑的一半,工厂化生产性好。
随着都市现代化步伐的加快,汽车成为一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展,城市的汽车拥有量成倍上升,但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求,常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题,把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。同样,膜结构在停车场建设中也担当重要角。由于膜结构的膜材具有一定的透光率,白昼可减少照明强度和时间,能很好地节约能源。