广东PVDF公交站台膜结构安装设计
由于膜结构车棚的安装危险性较高，吊装所用的钢丝绳，事先认真的检查，表面磨损，腐蚀达钢丝绳直径的I0%时，不准使用。使用起重机工作时，其起重臂、钢丝绳、重物等，严禁碰触高压架空电线，与架空电线保持一定的距离。必要时对高压供电线路采取防护措施。电具有大的危害性，施工人员在装拆焊接设备与电力网连接部分时，切断电源。为了弧光辐射焊工裁防护面罩(内镶滤光玻璃)。在公众场所焊接，须装置活动挡光屏。
是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。学校膜结构车棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。
膜结构中的索、膜构件只能承受拉力、不能承受压力和弯矩作用，对外荷载的抵抗主要通过变形来实现，因而膜结构在外荷载作用下变形较大，计算时应考虑结构的几何非线性。膜材是非线性材料，其应力应变曲线在应力较大时变化较大，但通常设计应力比断裂强度小的多，此时可近似认为膜材是线弹性的。
施工准备工作根据工厂的预制和现场安装，运输需要有两个整体计划，而不是每个过程单独的操作说明或技能卡;根据施工布置设计要求，各种材料，设备和施工电缆绳索;焊工和其他类型的工作在职培训之前，并检查就业书后的资格;施工人员进入施工现场前，项目部应安排施工人员进行基本施工技术，使各类施工人员掌握施工中使用的机器的操作方法和功能，在建设中。熟练的操作。独立的施工工具。在安装膜结构停车棚开始之前，安排测量员检查嵌入式组件的纵向和横向轴误差，嵌入式组件的高度以及每列的列。仔细记录查看数据，并将相关数据复制到项目部门负责人，技能经理，施工人员和施工团队。在施工过程中，每个施工组使用此数据作为组件设备来调整和更正基础。测量员将主拱和次拱在地面背面连接起来，并在每个返回点处制作测量符号。加工后的零件运到现场后，技能负责人安排专职人员检查零件或半成品(检查零件或半成品的形状，质量)外观)焊接，部件书和焊接)。检查膜结构的接头是否被检查。等一下，仔细检查数据。