上海ETFEPVC膜材设计施工
加工后的零件运到现场后，技能负责人安排专职人员检查零件或半成品(检查零件或半成品的形状，质量)外观)焊接，部件书和焊接)。检查膜结构的接头是否被检查。等一下，仔细检查数据。膜结构汽车棚的主要构造为金属龙骨和膜顶部结构，金属龙骨通过与金属支架与接地面进行连接，接地面的面积大小是膜结构停车棚牢固的关键，我们通常可以通过增加不锈钢柱的方式来增加停车棚的牢固度，增加方法如下，在原金属支柱附近5-10公分处，打上15-20公分的地基，装上直径不小于5CM的不锈钢管，与棚顶部的受力龙骨支架进行焊接，这样是有效的加固方式。
充气膜结构是一种采用高性能膜材作为建筑“外壳”，通过膜内外的气压差使膜面产生张力，以此形成一定稳定形态和承受能力的结构或构件。根据膜内密闭空间形成方式不同可将充气膜结构分四类:气承式膜结构、气肋式膜结构、气枕式膜结构和气囊式膜结构。
经济性:研究表明，长时间露天停放的车辆，功用损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而选用膜结构车棚更能真实呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济视点来说，膜结构车棚工程投入不多却大大延伸您座骑的寿命。艺术性:除了一般雨蓬拥有的有用、经用、遮风挡雨的功能外，膜结构车棚工程更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其外型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
安装过程中不应发生雨水积存现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构车棚已完成部分采取保护措施，损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2米范围内进行焊接、切削作业。膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2米，根据膜结构车棚的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母拧紧到位。