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充气膜结构分类及特点充气式膜结构是利用空气力学原理利用薄膜内外空气压力差，使膜材持久处于紧绷的张力状态，保持一定刚度维持固定的形态来抵抗外荷载的结构形式。充气膜结构按膜片层数可分为:单层充气膜结构，双层充气膜结构。按照结构受力原理分为:气承式和气囊式膜结构。气承式膜结构是将成型的膜面材同基础周边固定，形成密闭空间，使用鼓风机对膜建筑室内增压，使膜面鼓起至设计空间曲面，保持内外压差使膜面以确保刚度，从而维持形态并抵抗荷载。可用于单层膜结构和双层膜结构，并且需要持续鼓入空气来维持结构形状，在暴雪、大风等恶劣的环境下，需要提高室内气压增加结构刚度来抵抗外部荷载。气承式膜结构需要良好的气密性，出入口密闭。气囊式膜结构是将两张薄膜片密封成特定的形状，通过向封闭膜空间内鼓入空气，使其高于外界气压，膜面绷紧受拉，维持一定的形态和刚度。气囊式膜结构不需持续鼓入空气，但对膜材要求较高。气囊式与气承式相比的性是室内为常压气体环境，避免了超压所引起的不舒适感。
，膜结构避免照明和加热设备太靠近胶片，并确认膜结构车棚的温度为-40°C / + 70°C，膜结构的膜表面与锋利的刀、接触，以免划伤或划伤膜表面，膜结构停车棚的钢件表面保护免受硬物和划痕，不应暴露于各种酸性、碱度和有机溶剂，清洁时需要清洁膜结构的洗车膜表面，汽油、酒精、氯或其他酸性或碱性物质液体洗膜结构车棚端口表面，铁片等化学物质和其他有物质等异物长时间积聚在膜结构车库的膜表面上
膜结构中的索、膜构件只能承受拉力、不能承受压力和弯矩作用，对外荷载的抵抗主要通过变形来实现，因而膜结构在外荷载作用下变形较大，计算时应考虑结构的几何非线性。膜材是非线性材料，其应力应变曲线在应力较大时变化较大，但通常设计应力比断裂强度小的多，此时可近似认为膜材是线弹性的。
防火性能；可加工性，便于裁剪和拼接。工程维护一样平常要求膜结构工程的珍爱和维护。膜材外观不应与刀子、锐器接触，以免划破及磨伤膜材外观。一旦发现膜材被划破、紧张磨伤等征象时，应及时采取有用措施以免磨伤更加紧张，同时关照厂商派人修复，钢构件外观不得遭受硬物袭击与划伤，不得接触各种酸性、碱性和有机溶剂。膜材外观需清洗、打扫时:工人不应穿硬底鞋直接接触外观，沙土磨伤外观，紧张磨刮膜外观。